Bon, on croyait enfin pouvoir souffler après l’inauguration du prolongement de la ligne 14 du métro parisien en juin dernier. Spoiler alert : c’était trop beau pour être vrai. Alors que les Parisiens avaient à peine commencé à se familiariser avec les nouvelles stations flambant neuves, la RATP nous lâche une bombe fin août : des travaux de modernisation vont encore foutre le bordel sur la ligne violette dès la rentrée. Et ce, jusqu’à la fin de l’année 2024… au moins. Ça s’annonce joyeux.
Modernisation ou malédiction ?
Vous vous souvenez du 24 juin dernier ? Cette date où Paris fêtait l’inauguration du prolongement tant attendu de la ligne 14, avec des paillettes dans les yeux et la promesse de relier Saint-Denis à Orly en moins de 40 minutes ? Eh bien, à peine le temps de dire « ouf » que la RATP nous remet une couche de travaux. Apparemment, moderniser une ligne c’est comme essayer de faire rentrer un chat dans un bain : laborieux, long, et ça nous casse les pieds.
Selon le communiqué balancé le 19 août, ces travaux sont censés « tester des fonctionnalités complémentaires du nouveau système en conditions réelles pour le rendre encore plus performant ». Traduction : préparez-vous à sortir plus tôt du boulot les lundis, mardis, mercredis et jeudis soir, parce qu’à partir du 9 septembre, la ligne 14 ferme ses portes dès 22h. Oui, même le jeudi soir. Ça va en faire des plans de soirée foutus en l’air.
Et les fermetures, c’est pas fini…
Si vous comptiez sur les dimanches pour rattraper vos galères de la semaine, oubliez ça tout de suite. Les 15 septembre, 29 septembre, 13 octobre, 17 novembre et 24 novembre 2024, la ligne 14 sera également fermée toute la journée. Oui, toute la journée. Alors, que ce soit pour aller bruncher, faire du shopping, ou, soyons fous, voir la belle-famille, vous devrez soit marcher, soit galérer avec les bus de remplacement. Parce que oui, la RATP est sympa, elle met en place des bus pour combler le vide. Mais soyons honnêtes : on sait tous que ça ne remplacera jamais la fluidité du métro.
Un prolongement qui ne finit jamais
On se dit que ces interruptions ne sont qu’un petit mal pour un grand bien, histoire de fignoler les derniers détails. Sauf que quand on apprend que « d’autres interruptions sont à prévoir à partir de janvier 2025 », on commence à se demander si la ligne 14 ne serait pas un peu maudite. Après tout, la station Villejuif – Gustave Roussy n’est toujours pas accessible, et on parle d’une mise en service à la fin de l’année 2024. On croise les doigts, mais on n’est pas dupes.
Donc voilà, si vous êtes un habitué de la ligne 14, préparez-vous à une rentrée et un automne bien pourris, ponctués de fermetures imprévues et de trajets rallongés. Perso, je vais me remettre à la marche. C’est bon pour la santé et au moins, ça ne tombe jamais en panne.
Allez, courage. Vous avez survécu aux chaleurs caniculaires du mois d’août 2024, vous survivrez bien à quelques fermetures de métro. Ou pas. Mais ça, c’est une autre histoire.
