Voyager en train en illimité cet été, ça vous chauffe ? Ça vous fait rêver ? Voilà la promesse du Pass Rail, ce fameux sésame dispo dès aujourd’hui pour les jeunes de 16 à 27 ans. Un peu comme une licorne, mais pour le rail : magique, mais avec quelques zones d’ombre.
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ToggleUn Pass Rail pour une Liberté Nouvelle ?
C’est un oiseau, c’est un avion, non, c’est le Pass Rail ! Enfin, pour 49 balles par mois, les jeunes peuvent sauter dans un TER, un Intercités ou même un train de nuit et se balader partout en France. Ou presque. Pas de TGV, pas d’international, et la région Île-de-France mise sur le banc de touche. Ouais, pas mal de « mais ». Mais ne vous inquiétez pas, selon Mathieu Maucort, délégué interministériel à la Jeunesse, c’est encore un bon deal.
Maucort se la joue optimiste : « C’est écologique, ça booste le pouvoir d’achat des jeunes, et c’est un truc de ouf pour la liberté et la fraternité. » Ecologique, peut-être, mais on se demande si ça va vraiment réduire les trajets en voiture quand tout le monde sait que ces trains régionaux ne sont pas toujours des plus fiables. Et puis, un train en retard, c’est une expérience aussi française que le camembert qui pue dans le sac à dos.
La Galère des Limites : Où sont les TGV ?
Parlons franchement : un Pass Rail sans TGV, c’est un peu comme un burger sans frites. Oui, c’est cool de pouvoir aller de Paris à Clermont ou de Bordeaux à Marseille sans passer par le TGV, mais quand tu dois passer huit heures à te coltiner un TER, c’est tout de suite moins sexy. Les trains de nuit, c’est sympa, sauf si t’as prévu de dormir plus de deux heures sans te faire réveiller par un contrôleur zélé ou un voisin qui ronfle comme un ours en hibernation.
Maucort admet : « Ne mentons pas, le dispositif aurait été encore meilleur avec le train à grande vitesse. » Ouais, sans blague. Mais il est convaincu que ça fera redécouvrir aux jeunes que le train, ce n’est pas que le TGV. Genre, t’as déjà pris un TER bondé un lundi matin ? Ça, c’est une vraie expérience de vie.
Assez de Places ou le Retour du Wagon à Bestiaux ?
Et la place, on en parle ? En Allemagne, leur pass à 9 euros a transformé les trains en boîtes de sardines géantes. Maucort se veut rassurant : « L’offre de trains disponible devrait absorber cette nouvelle masse sans créer d’incidents. » C’est vrai qu’on a toujours une place de libre dans les trains français… ou pas. Bon, au moins, on pourra réserver dès aujourd’hui. Mais entre nous, on sait tous que les réservations en ligne, c’est un peu comme jouer à la roulette russe avec un revolver chargé.
Paris et l’Île-de-France : Les Grands Oubliés
Pourquoi ne pas inclure l’Île-de-France, surtout en année olympique où les transports vont déjà être un enfer sur terre ? Mais ne vous en faites pas, vous pourrez toujours partir de Paris tant que vous allez ailleurs. Sympa pour les Parisiens qui veulent s’échapper, moins pour ceux qui espéraient utiliser ce pass dans leur quotidien.
Et Après ?
Alors, ce Pass Rail, c’est une révolution ou juste un gadget pour faire joli dans les discours politiques ? On ne le saura qu’à la fin de l’été, quand les chiffres parleront. Combien de jeunes auront vraiment utilisé ce pass ? Et surtout, combien d’entre eux auront survécu à l’expérience des trains régionaux en plein mois d’août ?
Ce dispositif a un potentiel énorme, mais il va falloir plus qu’un simple été pour prouver qu’il peut changer la donne. Perso, j’ai hâte de voir si cette idée va rouler sur des rails solides ou finir comme un train fantôme de fête foraine. Allez, bon voyage les jeunes, et n’oubliez pas de prendre des snacks, parce que la SNCF, c’est aussi ça : un road-trip gastronomique imprévu.
L’avenir nous le dira, mais en attendant, profitons de cette opportunité unique pour explorer notre belle France, même si c’est parfois un peu rock’n’roll. Après tout, la jeunesse, c’est fait pour l’aventure, non ?
